Woraus besteht ein Fachwerk

1. Eine Fachwerkbrücke ist eine Art Brücke.

2. Fachwerkbrücken sind im Allgemeinen häufiger bei Eisenbahnen und Autobahnen anzutreffen; Sie werden in zwei Typen unterteilt: Oberakkord und Unterakkord.

3. Der Binder besteht aus Obergurt, Untergurt und Stegstange; die Form der Stegstange wird in geneigte Stegstange und gerade Stegstange unterteilt; da die Stange selbst relativ lang und dünn ist, kann die Verbindung zwischen den Stangen zwar „fest“ sein, das tatsächliche Biegemoment des Stangenendes ist jedoch im Allgemeinen sehr klein, sodass die Konstruktionsanalyse als „gelenkig“ vereinfacht werden kann. Zur Vereinfachung der Berechnung handelt es sich bei den Stäben allesamt um „Zwei-Kraft-Stäbe“, die auf Druck oder Zug beansprucht werden.

4. Da die Spannweite der Brücke groß ist und die Steifigkeit des einzelnen Fachwerks "außerhalb der Ebene" relativ schwach ist, muss daher das "außerhalb der Ebene" gestützt werden. Beim Entwurf einer Brücke wird die „Out-of-Plane“ im Allgemeinen in Form eines Fachwerks konstruiert, damit die Brücke ein Ganzes mit guter Steifigkeit in beiden Richtungen bildet.

5. Einige Brückendecks werden auf den Obergurt gesetzt, sodass die Kraft hauptsächlich über den Obergurt übertragen wird; Einige Brückendecks sind auf dem Untergurt eingestellt. Aufgrund der Anforderung der Steifigkeit außerhalb der Ebene müssen die Obergurte noch verbunden werden, um die berechnete Länge des Obergurts außerhalb der Ebene zu reduzieren.

6. Die Sehne des Fachwerks ist in der Mitte der Spannweite relativ groß und nimmt in Richtung der Stütze allmählich ab; während die Kraft des Stegelements hauptsächlich in der Befestigung der Stütze liegt und die Kraft des Stegelements im mittleren Spannweitenteil relativ klein ist, sogar etwas Der theoretische "Nullpol".